Bridgestone BT 023 110/80 ZR19 (59W) Bridgestone BT023 predné pneumatika Tubeless Touring pneumatiky na motorku M/C

2.63

2.63 / 8 Recenzia

Zrušené 110.70 EUR

(vklj. brez DDV. Dostava)

Vypredané.
Už objednané. Žiadny dátum dodania

Technické špecifikácie

Vybrať značku	Bridgestone
Profil pneumatiky	BT 023
Velikost pnevmatik	110/80 ZR19
Kategórie	pneumatiky na motorku M/C
Izberite vrsto	Touring
predná/zadná	predné pneumatika
Index rýchlosti	W
Index zaťaženia	59
carcass	TL / Tubeless / Radial
EAN	3286340487115
ArtNr
DOT	Nový
Hmotnosť	4.66 kg
Krajina výroby	JP

Vylepšite svoju jazdu s novou motocyklovou pneumatikou Bridgestone BT 023 / Touring / predné pneumatika, v rozmere 110/80 ZR19 (59W) Bridgestone BT023 kúpiť teraz na myNETmoto.com

Nie ste si istí, či pneumatika v tomto rozmere s indexom nosnosti 59 a indexom rýchlosti W sedí vášmu motocyklu a ako to ovplyvňuje výkon, ovládateľnosť a priľnavosť?

Pozrite si náš komplexný zoznam Kompatibilni motorna s mnohými podporovanými modelmi.

Nájdete tu aj množstvo rozsiahlych skúseností ✓ Recenzie ✓ Počet najazdených kilometrov ✓ Test ✓ Akciové ceny ✓ na túto motocyklovú pneumatiku.

Ak hľadáte podľa motocykla, nájdete ponuky párov, odporúčaný tlak vzduchu v pneumatikách (bar/psi) pre váš motocykel v kombinácii s pneumatikou 110/80 ZR19 (59W) Bridgestone BT023 a mnohé ďalšie.

8/2011 - „Es war Zeit für die Ablösung, und das Ergebnis darf sich sehen lassen. Gegenüber dem Vorgänger legt der BT 023 in wesentlichen Kriterien klar zu. Der handlichste ist er nach wie vor nicht, aber ein Langläufer vor dem Herrn und bis aufs Übersteuern in tiefen Schräglagen frei von nervigen Charaktereigenschaften.“

7/2010 - „Die japanische Neuentwicklung ... Im Nassen gefallen das gute Gripniveau und vor allem der breite Grenzbereich. In Sachen Haltbarkeit schlägt sich der BT 023 ebenfalls gut.“

11/2010 - " Unterm Strich ein ausgewogener Landstraßenreifen mit hoher Laufleistung und angemessenem Nassgrip.“

9/2010 - „... brilliert eindeutig durch seine Stabilität. Unaufgeregt und mit geringen Lenkkräften folgt der Pneu der einmal angepeilten Linie. Kurven mit weiten Radien kommen dem Reifen mehr entgegen als enge Kehren. ...“